合肥地区中低压缩性黏土固结变形的微观机制研-铁道标准设计

来稿应自觉遵守国家有关著作权法律法规，不得侵犯他人版权或其他权利，如果出现问题作者文责自负，而且本刊将依法追究侵权行为给本刊造成的损失责任。本刊对录用稿有修改、删节权。经本刊通知进行修改的稿件或被采用的稿件，作者必须保证本刊的独立发表权。一、投稿方式： 1、请从我刊官网直接投稿。 2、请从我编辑部编辑的推广链接进入我刊投审稿系统进行投稿。二、稿件著作权： 1、投稿人保证其向我刊所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果，或对所投作品拥有合法的著作权，无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、投稿人保证向我刊所投之稿件，尚未在任何媒体上发表。 3、投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、投稿人向我刊所投之作品不得同时向第三方投送，即不允许一稿多投。 5、投稿人授予我刊享有作品专有使用权的方式包括但不限于：通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑，以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、第5条所述之网络是指通过我刊官网。 7、投稿人委托我刊声明，未经我方许可，任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。

合肥地区中低压缩性黏土固结变形的微观机制研

作者:

关键词:

摘要：

研究背景与问题

中低压缩性黏土作为高速铁路沿线广泛分布的地基土，其结构性强、压缩性低、沉降收敛快等特点使其在工程应用中具有重要意义。然而，这类土体在加载过程中孔隙水压力响应微弱、排水变形不显著，这给传统排水固结理论的应用带来了挑战。传统理论在解释中低压缩性黏土的变形机制时存在不足，难以准确预测其在加载过程中的行为。因此，揭示中低压缩性黏土在固结加载过程中的微观结构演化机制，对于优化地基处理方法、提高铁路工程的安全性具有重要意义。

研究方法

本研究采用室内试验与数值模拟相结合的方法，对合肥地区中低压缩性黏土的固结变形微观机制进行了深入研究。首先，通过室内三轴剪切试验，获取了不同加载条件下土体的应力-应变关系和孔隙水压力变化数据。然后，利用扫描电镜（SEM）和X射线衍射（XRD）等微观分析技术，对土体的微观结构进行了详细观测和分析。此外，基于有限元分析软件，建立了考虑孔隙水压力和微观结构演化的数值模型，模拟了土体的固结变形过程。

核心结果

研究结果表明，中低压缩性黏土在固结加载过程中，其微观结构发生了显著变化。具体表现为：孔隙水压力响应微弱，孔隙结构逐渐细化，土体骨架结构强度增加。此外，数值模拟结果与室内试验结果吻合良好，验证了数值模型的可靠性。通过分析孔隙水压力和微观结构变化对土体变形的影响，揭示了中低压缩性黏土固结变形的微观机制。

结论与意义

本研究揭示了合肥地区中低压缩性黏土在固结加载过程中的微观结构演化机制，为优化地基处理方法提供了理论依据。主要结论如下：1）孔隙水压力响应微弱，孔隙结构细化，土体骨架结构强度增加是中低压缩性黏土固结变形的主要原因；2）基于孔隙水压力和微观结构演化的数值模型能够有效预测土体的固结变形；3）本研究成果可为高速铁路沿线地基处理提供理论指导，提高铁路工程的安全性。总之，本研究对于丰富和完善中低压缩性黏土固结变形理论具有重要意义。

文章来源：《铁道标准设计》网址: http://www.tdbzsjzz.cn/qikandaodu/2026/1027/329.html